Descubre la V16 Conectada a la DGT
Aunque la V16 DGT se empieza a ver por todas partes, todavía mucha gente desconoce su existencia, por lo que te traemos una guía con todo lo que necesitas saber sobre ella.
Y es que la V16 DGT viene para quedarse, ya que la Dirección General de Tráfico (DGT) con la nueva reforma del Reglamento General de Circulación implementó estas luces de emergencia, unos dispositivos que sustituirán a los triángulos de emergencia en 2026, pero que hasta entonces convivirán con ellos. Reglamento General de Circulación implementó estas luces de emergencia, unos dispositivos que sustituirán a los triángulos de emergencia en 2026, pero que hasta entonces convivirán con ellos.
Durante años nos han acompañado los clásicos triángulos de emergencia en las carreteras, debiendo salir para colocarlos a una distancia cercana a nuestro vehículo para posicionarlo, y así alertar al resto de conductores y usuarios de las carreteras, cuando hayamos tenido una avería o accidente que no nos permita seguir nuestro transcurso por las carreteras.
El gran problema que tienen los triángulos, cuya situación no se presenta en las V16 DGT, es que necesitamos salir del vehículo para colocarlos. Sin embargo, gracias a las estos nuevos dispositivos no hay que arriesgarse a salir del vehículo, ya que se colocan desde el interior del vehículo.
Estas V16 DGT están diseñadas para reducir los accidentes en carretera al máximo, ya que la luz que emiten es visible a más de 1 kilómetro de distancia, en un radio de 360 grados. Gracias al imán que incorpora en su base, es capaz de adherirse a todo tipo de superficies metálicas, como el techo del vehículo, que es una posición idónea para colocarla.
Gracias a estas V16 DGT se pretende reducir el número de accidentes por atropello en las carreteras, ya que en los últimos años las cifras de número de accidentes por atropello son alarmantes. Estos accidentes se generan cuando los conductores tienen que salir del vehículo para colocar los triángulos de emergencia, de ahí que nazca esta iniciativa.
Debemos aclarar que la implementación de la V16 DGT comenzó el pasado julio de 2021, aunque no será hasta el 1 de enero de 2026 cuando estas luces serán obligatorias, sustituyendo así a los clásicos triángulos de emergencia que llevan acompañándonos desde 1999. Sin embargo, todavía tenemos un periodo de adaptación hasta que llegue esa fecha, y ambos elementos convivirán estos 5 años.
Además, a partir de esta fecha en la que la V16 DGT será obligatoria, tenemos que saber que todas las balizas V16 deberán contar con un sistema IoT integrado. Este sistema será un geoposicionamiento conectado con la plataforma DGT 3.0. Gracias a este sistema, se conecta con la plataforma en la nube de la DGT cuando sea activada, ante un accidente o avería, retransmitiendo la posición en tiempo real del vehículo.
Conectada a la DGT
Conectada a la DGT
Con este sistema se pretende que las V16 DGT sean más que un dispositivo luminoso que alerte a los usuarios mediante un aviso luminoso. Junto a la plataforma de la nube 3.0 de la DGT, la baliza estará conectada en el momento en el que se active, enviando la información de la posición del vehículo a la DGT, que informará a los servicios de tráfico y emergencia, alertando también a otros dispositivos conectado e informando en los paneles de tráfico del tramo afectado en la carretera.
Esto aparece reflejado en el BOE: “Este dispositivo comunicará, en todo caso, su activación, desactivación y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación”.
Hay que tener muy en cuenta que a partir de 2026 la V16 DGT cuente con el sistema de geoposicionamiento conectado a la nube, ya que de no ser así la baliza V16 no nos servirá de nada, debiendo comprar una V16 DGT que cuente con sistema de geoposicionamiento. Además la baliza deberá estar homologada y certificada, cumpliendo los requisitos de la DGT, pues en caso contrario nos enfrentaremos a posibles sanciones.
En la actualidad, podemos encontrar balizas V16 conectadas como PF Led One V16, balizas que incluyen el mencionado sistema de geoposicionamiento conectado con la DGT. Estas V16 DGT de PF Seguridad Vial persiguen un objetivo, desarrollar tecnología avanzada que permita alcanzar el objetivo de 0 heridos y 0 muertos por atropello en carretera, introduciendo su baliza V16 en el mercado.
España es uno de los países con menor número de fallecidos por accidentes de tráfico en la Unión Europea, lo que lo convierte en un país de referencia en materia de seguridad vial, y así lo reflejan empresas como PF Seguridad Vial, pues cada 23 segundos fallece una persona en todo el mundo como consecuencia de un accidente de tráfico.
Es por ello que la DGT ha puesto especial énfasis en el desarrollo y la introducción de nuevos sistemas de seguridad como las V16, con el propósito de reducir la cifra de accidentes y muertes en carretera, acercándose cada vez más al 0. Todo esto puede conseguirse gracias a V16 DGT como PF Led One.
Requisitos de homologación
Un modelo de V16 DGT homologado debe cumplir con los siguientes requisitos:.
Desplazamiento
La V16 no debe desplazarse y debe mantenerse sobre una superficie estable a pesar de estar expuesta a corrientes de aire que ejerzan una fuerza de 180 Pa en la dirección más desfavorable.
Visión
Debe estar diseñada para cumplir un campo visual de 360 grados en horizontal y un mínimo de 8 grados en vertical, tanto hacia arriba como hacia abajo, además de alcanzar un campo visible de 1 kilómetro de distancia. La frecuencia de este destello debe estar comprendida entre los 0.8 y los 2 hz.
Intensidad Lumínica
La intensidad lumínica de la V16 debe mantenerse por lo menos durante 30 minutos, y debe estar comprendida entre las 40 y 80 candelas efectivas.
Protección
El grado de protección de la V16 debe ser mínimo IP54, es decir, resistente al polvo y al agua.
Temperatura
Esta V16 debe ser funcional al estar expuesta a temperaturas entre los -10 grados y los 50 grados.
Tiene que funcionar de manera autónoma, alimentada a través de una batería o pila.
A partir de 2026 será obligatorio que la V16 de emergencia para coche cuente con un sistema de geoposicionamiento conectado a la nube de la DGT.
Para saber si tu V16 DGT está homologada deberás fijarte en si cuenta con un código de homologación expedido por uno de los laboratorios certificados.
Este código se encuentra en un lugar visible de la baliza V16, por lo que a simple vista podrás percatarse de si cuenta con ello o no, además de que la baliza de emergencia para coche viene provista de un documento que verifica y certifica que la baliza de emergencia para coche está homologada. Estos pueden ser los códigos de homologación:
Código de homologación expedido por el Laboratorio Oficial Acreditado Applus IDIADA.
Código de homologación expedido por el Laboratorio Central Oficial de Electrotécnia.
La principal ventaja de la baliza es la rapidez que nos ofrece a la hora de colocarla. En cuestión de segundos podremos coger el dispositivo y colocarlo fácilmente sobre el techo del vehículo sin necesidad de bajarnos de él, aumentando nuestra seguridad y reduciendo al máximo las probabilidades de sufrir un accidente por atropello.
Estos V16 DGT nos permiten ser avistados desde una distancia mayor a 1 kilómetro, en un rango visual de 360 grados, por lo que nuestro vehículo permanecerá visible en todo momento a una mayor distancia en comparación con los triángulos de emergencia y evitaremos posibles accidentes por parte. de otros conductores de la carretera al ser más visibles. Es un dispositivo de emergencia que no tiene nada que envidiarle a los triángulos de emergencia.
La baliza V16 DGT está recomendada para todo tipo de vehículos, incluyendo motocicletas y ciclomotores que, aunque no sea obligatorio su uso en la actualidad, puede que en un futuro también se incluya a este tipo de vehículos en la obligatoriedad de llevar una baliza de emergencia. para coche. Además es muy recomendable utilizar la V16 DGT en motocicletas ya que es un dispositivo que puede almacenarse fácilmente, y supone cuestión de segundos colocarlo, ya que a diferencia de los triángulos, no podían ser almacenados y suponían un mayor tiempo colocarlos.
